1970-1990. De la rueda al neumático. El relieve y la huella

A partir de 1970 y hasta 1990, la obra de Peter Stämpfli abandona el inventario de objetos y gestos de la vida diaria para centrarse en un único tema, símbolo y mito moderno de la sociedad mecanizada: el neumático y su geometría. Desaparece el color, reemplazado por tonos de negro y gris; las dimensiones de las obras se dilatan, y los grandes formatos de pinturas y esculturas se proyectan hacia el espacio del espectador.

El contraste con la primera sala es total, y el dominio de negros y grises crea una atmósfera densa y enrarecida. Destacan especialmente dos obras de gran formato: Polyester Cord (1970), con la que Stämpfli representó a Suiza en la Bienal de Venecia de ese año, y Cavallino (1972), que formó parte de su gran exposición en el Palais des Beaux-Arts de Bruselas. Dos lienzos monumentales, de seis metros de ancho y dos de alto, recortados y montados sobre bastidores que siguen la forma del neumático. Esto hace que las obras se separen ligeramente del plano de la pared, avanzando hacia el espacio del espectador. Stämpfli ya había puesto en práctica este modo de recortar y montar el lienzo (shaped canvas) en la obra Rouge Baiser, que se pudo contemplar en la sala A.

La tercera obra de grandes dimensiones es 195 VR 14 (1975). Es una ampliación de un fragmento del neumático original, con una forma casi cuadrada de unos tres metros de lado, pintada con dos tonalidades de negro. El lienzo está ocupado por signos geométricos elementales, unidades simples casi unicelulares que se organizan en franjas horizontales siguiendo el ritmo y la lógica de la repetición. El resultado es la desaparición de cualquier indicio de figuración. Estamos ya ante imágenes abstractas directamente emparentadas con el minimalismo y el constructivismo.

A partir de esta época, Stämpfli expande su obra en diversas direcciones, experimentando con distintas técnicas y soportes tradicionales: el dibujo al carboncillo y a la mina de plomo sobre papel. También realiza esculturas y relieves, algunos monumentales en espacios públicos y abiertos, como se muestra en la sala: uno de ellos, la pequeña maqueta blanca preparatoria de Empreinte de pneu S 155, una huella de neumático de treinta metros de largo y tres de ancho, realizada entre 1985 y 1990 en el Parc du Petit-Leroy, en el Departamento del Valle del Marne. Esta obra, propiedad del Estado francés, se instalará en 2026 en el gran parque escultórico de la Île Seguin, en el Sena, junto a París.

La sala se completa con dos versiones de la escultura 9 HDT 219 (1997), en poliéster negro y blanco, y las proyecciones de los filmes Firebird (1969) y Ligne continue (1974).